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結果出乎意料 中國品牌SUV挑戰老掌溝 - 汽車之友

發布時間:2015-09-28 00:00:00來源:汽車之家作者: 瀏覽:我要評論

項目一:U型溝

老掌溝全程有三個比較考驗車的難點,難度依次增強。第一個項目是U型溝,難度不大,是三個項目中最簡單的,檢驗接近角和離去角,另外上坡時可能會遇有簡單的交叉軸,所以車輛的限滑能力也會得到初步的驗證。

江鈴汽車 馭勝 2013款 2.4T 兩驅自動柴油超豪華版7座

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馭勝在此項目中輕松通過,上坡時車輪形成交叉軸,電子系統檢測到打滑之后能迅速反應,對打滑車輪進行限制,柴油發動機的低扭強勁,完成這個項目不成問題,洪琦也因此對這臺車信心十足。

陸風汽車 陸風X8 2015款 探索版 2.0T 汽油4X4超豪華型

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羅浩和陸風X8在這個項目中表現得很輕松,掛入低速四驅扭矩得到2倍放大,由于伊頓差速鎖需要較大轉速差才能鎖止,所以在項目測試中陸風X8明顯要比馭勝開的更為暴力,伊頓差速鎖的反應并沒有馭勝的電子限滑快。

長城汽車 哈弗H5 2015款 2.0T 手動四驅尊貴型

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哈弗H5與陸風X8的表現基本相同,同樣是使用低速四驅,伊頓差速鎖面對交叉軸時毫不猶豫的鎖止,結果自然是順利通過。

北京汽車 北京40 2014款 2.4L 手動征途版

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看到其他人的表現,我自然也滿心期待看到他們為我歡呼的樣子,因為北京40在各項數據上其實都更占上風,比如更大的接近角和離去角,更短的軸距和更大的扭矩放大。但按照相同的路線進行測試時,卻給了我一個下馬威,后橋的限滑差速器能力不行,對于打滑車輪的抑制效果不佳,根本無法推動車輛通過交叉軸。相同線路嘗試多次也不行,不禁令人失望,最被看好的車竟然在第一個項目中就這么不順利,最終更換路線通過。

項目一小結:

U型溝的項目難度實際不大,陸風X8、哈弗H5以及馭勝依靠自身的限滑都能非常順利的通過測試,之前最被看好的北京40卻并不順利,原本以為后橋限滑差速器能在越野中提供非常大幫助,但實際情況并非如此,限滑效果不理想,對于脫困的幫助甚微。

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